內容摘要：根據Descartes最新報告數據，2025年11月美國集裝箱進口量約為218.3萬TEU，環比下降5.4%，同比下降7.8%，顯示傳統旺季需求不及預期。其中，美國從中國進口量僅為71.3萬TEU，環比下降11.3%，同比下降19.7%，較2024年7月的歷史峰值102.3萬TEU下降30.3%；中國在美國集裝箱進口中的份額也從10月的34.9%降至32.7%。
根據Descartes最新報告數據，2025年11月美國集裝箱進口量約為218.3萬TEU，環比下降5.4%，同比下降7.8%，顯示傳統旺季需求不及預期。其中，美國從中國進口量僅為71.3萬TEU，環比下降11.3%，同比下降19.7%，較2024年7月的歷史峰值102.3萬TEU下降30.3%；中國在美國集裝箱進口中的份額也從10月的34.9%降至32.7%。從印度、韓國、日本、德國和意大利的進口量也出現下滑。港口方面，洛杉磯港(-9.6%)、長灘港(-7.9%)和休斯頓港(-10%)跌幅顯著，紐約港成為唯一增長港口，環比大幅上升64.1%。東西海岸港口市場份額小幅調整，美東和美灣港口份額微升，美西港口份額略降。主要港口延誤時間略有增加但未出現擁堵，西海岸長灘港延誤增0.4天，東海岸紐約港延誤增0.8天，整體航運市場呈現需求放緩態勢。
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